1. Իմաստային տարբերություն
Die slanting top, որը նաև հայտնի է որպես թեք ծայր և թեք վերև, սովորական տերմին է, որն օգտագործվում էկաղապարելԱրդյունաբերություն Pearl River Delta տարածաշրջանում, որտեղ գերակշռում են Հոնկոնգի կողմից ֆինանսավորվող կաղապարների գործարանները:Այն մեխանիզմ է, որն օգտագործվում է ներքին խայթոցների ձևավորման համարկաղապարելդիզայն.Հարմար է համեմատաբար պարզ խայթոցների համար։Տեղի է ունենում.
Սահիկը կաղապարի բաղադրիչ է, որը կարող է սահել կաղապարի բացման և փակման ուղղությամբ ուղղահայաց կամ որոշակի անկյան տակկաղապարըբացման և փակման ուղղությունը կաղապարի բացման գործողության ընթացքումկաղապարը.Երբ արտադրանքի կառուցվածքը կազմում էկաղապարըչի կարող սովորաբար ապամոնտաժվել առանց սլայդերի օգտագործման, սլայդը պետք է օգտագործվի:Նյութը ինքնին ունի համապատասխան կարծրություն և մաշվածության դիմադրություն, որը բավարար է շարժման շփմանը դիմակայելու համար:
2. Կիրառման տարբերությունը
Կաղապարի թեքված վերին մասը հիմնականում օգտագործվում է պղնձի վրա հիմնված և երկաթի վրա հիմնված փոշի արտադրանքի հիմնական կաղապարի էլեկտրական մշակման սարքավորումներում.մեխանիկական մասեր, գործիքների նյութեր և արտադրանք տաք մասեր և այլն;ռետինե համաձուլվածքներ, արտամղման կաղապարներ, ներարկումկաղապարներ.Անվադողերի ռետինե կաղապարներ, «O» ձևով կնքման օղակի ռետինեկաղապարներև այլն;Պլաստմասսայից արտադրանքները ձևավորվում են Huangyan տեխնոլոգիայով (ջերմակայուն և ջերմապլաստիկ կաղապարման նյութեր)։
Սլայդերները լայնորեն օգտագործվում են ցողման սարքավորումների, CNC հաստոցների, հաստոցների կենտրոնների, էլեկտրոնիկայի, ավտոմատացված մեքենաների, տեքստիլ մեքենաների, ավտոմեքենաների, բժշկական սարքավորումների, տպագրական մեքենաների, փաթեթավորման մեքենաների, փայտամշակման մեքենաների,կաղապարելբացումը և շատ այլ ոլորտներ
3. Մեխանիկական կառուցվածքի տարբերությունը
Թեք գագաթների համար սովորաբար օգտագործվող արտամղման մեխանիզմները ներառում են հրում բլոկի արտամղման մեխանիզմը, կաղապարված մասերի արտանետման մեխանիզմը, բազմաբաղադրիչ համապարփակ արտամղման մեխանիզմը, օդաճնշական արտամղման մեխանիզմը և հակված սահող մեխանիզմը:Թեք սահիկի արտամղման մեխանիզմը սկզբում դուրս է հանում շարժական միջուկը, երբ պլաստիկ մասը քանդվում է, այնուհետև դուրս է հանում պլաստիկ մասը։կաղապարը.Այն մեխանիզմը, որն ավարտում է շարժական միջուկի արդյունահանումը և վերականգնումը, կոչվում է միջուկի ձգման մեխանիզմ:
Սահիկի ընդհանուր մեխանիկական մեխանիզմը կռունկի սլայդերի մեխանիզմն է:Որպես մեքենաների ընդհանուր մեխանիզմ, այն հիմնականում օգտագործվում է շարունակական պտույտը փոխադարձ շարժման կամ փոխադարձ շարժումը շարունակական պտույտի վերածելու համար:Այն լայնորեն օգտագործվում է ավտոմատ սնուցման մեխանիզմներում, դակիչ մեքենաներում, ներքին այրման շարժիչներում և այլ մեքենաներում;պտտման հասնելու համար օգտագործվում են կռունկներ և սահիկներ: Ինքնաթիռի միացման գավազանի մեխանիզմը, որը վերածվում է շարժման, կոչվում է նաև բեռնախցիկի միացման գավազանի մեխանիզմ: